A tendência de pequenas empresas criarem interpretações modernas de icónicos automóveis europeus do passado não dá sinais de abrandamento. Mais uma firma se juntou agora a este movimento.
Poderá nunca ter ouvido falar da Homologation Specials Reimagined (HSR Manufaktur), mas o seu primeiro projeto é capaz de captar a atenção até dos fãs mais exigentes de Audis clássicos.
O recém-chegado chama-se Type 859 e é uma recriação contemporânea do lendário Audi Sport Quattro SWB. A parte mais interessante é que a HSR não precisou de modificar qualquer modelo Sport Quattro original.
A empresa utilizou o Audi Coupé da geração B2 como base — seguindo a mesma abordagem que a HWA emprega no seu projeto Evo.
O design do Type 859 evoca imediatamente o Sport Quattro original, ao mesmo tempo que incorpora diversas atualizações modernas. Entre os elementos mais marcantes estão os faróis amarelos estilo rali, um pára-choques frontal agressivo com grandes entradas de ar, asas alargadas e angulares e uma enorme asa traseira fixa.
Todos os painéis da carroçaria exterior são em fibra de carbono e a empresa sublinha que todas as entradas e saídas de ar são totalmente funcionais.
O splitter frontal, a asa traseira e as saídas de ar no capô fazem parte de um sistema de aerodinâmica ativa e podem alterar a sua posição durante a condução para aumentar a downforce. O peso reivindicado do veículo está abaixo dos 1.200 kg, embora ainda não tenha sido confirmado se este objetivo foi alcançado.
Embora o projeto seja baseado no Audi Coupé B2, a distância entre eixos foi encurtada em 32 cm e a carroçaria foi ainda mais reforçada com uma roll cage integrada.
Sob o capô está um moderno motor 2.5 litros de cinco cilindros turbo proveniente do Audi RS3. No seu modo mais extremo, debita 600 cv. Ao contrário do que acontece no RS3, o motor está montado longitudinalmente, o que melhora a distribuição de peso entre os eixos.
O motor está acoplado a uma caixa manual de seis velocidades modificada do Audi S4, um diferencial central Torsen e um diferencial mecânico de deslizamento limitado atrás. O carro está também equipado com suspensão ativa com altura ajustável, travões carbono-cerâmicos, sistema automático de rotação dupla e launch control.
A produção do HSR Type 859 será limitada a apenas 84 exemplares. O preço base começa nos 545.000 €.
