O Bitter Vero era um Holden Caprice australiano que alguém tentou transformar num sedã de luxo europeu de topo. Sem sucesso, claro…
No final dos anos 2000, Erich Bitter fez mais uma tentativa de regressar ao mercado dos GT de luxo.
Em vez de desenvolver um modelo do zero, pegou no australiano Holden Caprice e tentou transformá-lo num exclusivo sedã de luxo europeu.
O carro recebeu uma nova frente com uma grelha ao estilo Maserati, concebida para disfarçar as suas origens de mercado de grande volume.
Para esconder as raízes económicas do modelo, o interior foi quase totalmente revestido com couro Nappa de alta qualidade.
O Bitter Vero tinha uma distância entre eixos muito longa e era impulsionado por um potente V8 derivado do Corvette, tornando-o excepcionalmente adequado para viagens a alta velocidade nas autobahns.
No entanto, mesmo o acabamento de alta qualidade não conseguia esconder completamente os interruptores e comandos típicos da GM.
O carro estreou mesmo antes da crise financeira global de 2008, que deu um golpe severo no projeto.
Os compradores abastados não estavam dispostos a pagar o preço de um verdadeiro sedã de luxo alemão por um Holden modificado que não tinha uma marca prestigiada nem uma rede de concessionários estabelecida.
Como resultado, o Bitter Vero foi um fracasso comercial — foram construídos apenas 10 exemplares.
No que é que eles estavam a pensar?
