A empresa polaca de tuning Indecent decidiu que o Porsche 911 poderia ficar ainda mais interessante se fosse transformado num shooting brake. A procura por Porsches modificados de forma invulgar continua elevada e os preparadores continuam a propor projetos cada vez mais arrojados.
A ideia começou com um render publicado nas redes sociais. A imagem mostrava um Porsche 911 da geração 991.2 com o tejadilho e a parte traseira completamente redesenhados. Em silhueta, o carro lembrava uma versão em miniatura do Panamera Sport Turismo, combinando a forma clássica do 911 com a praticidade de uma station wagon.
O visual ficou completo com para-lamas traseiros alargados, jantes exclusivas, pintura laranja brilhante e um duplo spoiler traseiro.
A reação do público foi tão positiva que o projeto rapidamente passou de uma fantasia de designer para uma construção real. A Indecent já iniciou a construção do primeiro exemplar para um cliente. Se este estilo de carroçaria melhora ou não a aparência do 911 é discutível, mas já há alguém disposto a pagar para descobrir.
A conversão exige alterações profundas na carroçaria. Em contrapartida, o carro final será visivelmente mais prático do que um coupé normal. Os passageiros dos bancos traseiros ganham mais espaço para a cabeça e a capacidade de carga aumenta significativamente.
No entanto, os engenheiros enfrentam um desafio sério. O motor do Porsche 911 permanece na traseira, pelo que abandonar a tampa original do motor com as suas grelhas de ventilação significa que terão de desenvolver um sistema de arrefecimento completamente novo integrado na tampa da mala original.
O primeiro carro dador será um Porsche 911 Turbo da geração 991.2 com um motor flat-six 3.8 litros biturbo que debita 540 cv. A construção do primeiro veículo demorará aproximadamente um ano, estando a sua apresentação pública agendada para 2027 no Goodwood Festival of Speed.
O mais interessante é que a carroçaria shooting brake passará a ser uma opção independente para os projetos existentes da Indecent baseados nos Porsche 991.1 e 991.2. Os carros seguintes serão construídos em aproximadamente quatro meses. Os modelos base podem incluir o Turbo, Turbo S ou GT2 RS.
O custo desta conversão rondará os 320.000 € acrescidos do preço do veículo dador.
A Indecent ganhou anteriormente fama pelos seus kits de carroçaria larga para os Porsche 997 e 991, bem como por projetos únicos inspirados no Dakar e no clássico Slantnose. Este novo shooting brake poderá tornar-se no projeto mais invulgar da empresa até à data.
